中国新能源车企加速出海布局，专业ODI备案服务机构成关键助力

近期，小鹏汽车海外市场扩展迎来重要成果，成功进入波兰、瑞士、捷克及斯洛伐克市场。旗下多款热门车型，包括小鹏P7、小鹏G9与小鹏G6，计划于2025年第二季度正式上市销售。

此次进军中东欧四国，是小鹏汽车深化“出海2.0”战略的关键一步，也为未来进一步拓展欧洲市场奠定了坚实基础。正如企业所言：“与这些伙伴的合作，进一步增强了小鹏汽车在欧洲市场发展的信心。”

尤其值得注意的是，波兰作为东欧地区新能源汽车增长潜力巨大的市场，汽车保有量远超世界平均水平，新能源车销量持续攀升。据统计，2025年1月波兰纯电动汽车新增注册量达1808辆，同比增长11%，显示出巨大的市场机遇。

     政策支持助推新能源汽车出海

从欧洲到东南亚，多国和地区推出了一系列支持新能源汽车发展的政策，为中国品牌出海创造了有利条件：

欧洲地区如挪威免征多项税收，并计划2025年全面禁售燃油车；

德国延长新能源补贴至2025年，激励市场需求；

泰国实施纯电动车零关税政策，2023年销量同比激增588.5%；

印尼通过税收减免吸引中国车企投资设厂。

     企业资金合规出海关键：ODI备案不可忽视

在拓展海外市场过程中，资金合规出境是企业必须面对的重要环节。根据国家《企业境外投资管理办法》，境内企业开展对外投资前必须完成ODI（境外直接投资）备案。许多企业在实际操作中，往往因不熟悉政策流程而影响出海进度，此时便需要借助专业代办机构的服务，高效完成备案程序。

    在哪些情况下需出示ODI备案？

向境外汇款进行投资时，银行须核查ODI备案文件后方可操作；

境外子公司开立银行账户，需境内母公司汇款作为激活款，需出示ODI证书；

海外子公司返回国内设立外资企业，开立外汇账户时需提供ODI文件；

境内主体需合并境外子公司财报时，也必须完成备案方可实现并表。

    未办理ODI备案可能引发多重风险：

资金无法通过银行合规汇出，境外利润也难以回流；

无法完成返程投资，影响海外上市及资本运作；

无法申领政府相关补贴与境外应诉支持；

严重者甚至会被限制境外投资行为，并依法追究责任。

专业机构提示，ODI备案不仅是一纸公文，更是企业合规出海、保障资金安全的关键屏障。建议车企在布局海外之前尽早启动备案程序，避免因合规问题贻误商机，可咨询具备相关经验和资质的专业服务机构获取支持。

     新能源车企如何布局东南亚与欧洲？

面对不同市场的机遇与挑战，中国新能源车企正通过多种策略积极布局：

在东南亚，通过CKD/SKD散件组装或直接投资建厂降低关税，如比亚迪在泰国建厂并带动配套企业共同落地；

在欧洲，为应对反补贴关税，多家企业转向本地化生产，如比亚迪在匈牙利、吉利在西班牙设厂；

通过设立研发中心、合资公司等方式融入当地市场，提升品牌认知与产品适应性。

总结来看，随着中国新能源汽车品牌加速出海，合规操作与战略布局同样重要。无论是政策红利丰富的欧洲、东南亚，还是新兴的拉美、中东市场，ODI备案都是企业走出国门的第一步，也是保障长期稳健经营的核心前提。建议有意向出海的企业尽早咨询专业服务机构（如金兔国际），确保合规、高效、安全地实现全球化布局。